ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জনপ্রিয়তার ফলে মোটরের স্টার্ট করার সমস্যা সমাধান করা সহজ হয়ে গেছে, কিন্তু সাধারণ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ক্ষেত্রে, মোটরের স্টার্ট করা কঠিন।কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটরঅ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সবসময়ই একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের স্টার্ট এবং চলার পারফরম্যান্স বিশ্লেষণ করলে দেখা যায় যে, স্টার্টিং টর্ক বাড়াতে এবং স্টার্ট করার সময়কার কারেন্ট কমাতে রোটরের রেজিস্ট্যান্স বেশি হওয়া প্রয়োজন; অথচ মোটর চলার সময় রোটরের কপার লস কমাতে এবং মোটরের দক্ষতা বাড়াতে রোটরের রেজিস্ট্যান্স কম হওয়া প্রয়োজন; এটি স্পষ্টতই একটি স্ববিরোধিতা।
কুণ্ডলীবেষ্টিত রোটর মোটরের ক্ষেত্রে, যেহেতু চালু করার সময় রোধকটিকে সিরিজে সংযুক্ত করা যায় এবং চলার সময় তা সরিয়ে ফেলা যায়, তাই এই প্রয়োজনীয়তাটি ভালোভাবে পূরণ হয়। তবে, কুণ্ডলীবেষ্টিত রোটর অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের জটিল গঠন, উচ্চ মূল্য এবং অসুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ এর প্রয়োগকে একটি নির্দিষ্ট সীমা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ করে; এটিই মানুষকে স্কুইরেল কেজ রোটর স্লটের আকৃতি থেকে শুরু করতে উৎসাহিত করে।অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরএবং উচ্চ প্রারম্ভিক রোধ ও পরিচালনকালীন কম রোধের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য “স্কিন এফেক্ট” ব্যবহার করার চেষ্টা করা হয়। ডিপ স্লট এবং ডাবল স্কুইরেল কেজ রোটর মোটরের এই ধরনের প্রারম্ভিক কার্যক্ষমতা রয়েছে। আজ আমরা ডিপ স্লট রোটর মোটর নিয়ে আলোচনা করব।
গভীর স্লট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর
স্কিন এফেক্ট উন্নত করার জন্য, ডিপ স্লট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রোটরের স্লটের আকৃতি গভীর ও সরু হয় এবং স্লটের গভীরতা ও প্রস্থের অনুপাত ১০-১২ এর পরিসরে থাকে। যখন রোটর বারগুলোর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন বারগুলোর তলার সাথে আন্তঃসংযুক্ত লিকেজ ফ্লাক্স, স্লটের মুখের সাথে আন্তঃসংযুক্ত লিকেজ ফ্লাক্সের চেয়ে অনেক বেশি হয়। সুতরাং, যদি বারগুলোকে স্লটের উচ্চতা বরাবর বিভক্ত এবং সমান্তরালভাবে সংযুক্ত কয়েকটি ছোট পরিবাহী হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তবে স্লটের তলার কাছাকাছি থাকা ছোট পরিবাহীগুলোর লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স বেশি হয় এবং স্লটের মুখের যত কাছাকাছি যাওয়া যায়, লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স তত কম হয়।
শুরুতে, যেহেতু রোটর কারেন্ট ফ্রিকোয়েন্সি বেশি এবং লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স বড়, তাই প্রতিটি ছোট পরিবাহীতে কারেন্টের বণ্টন লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্সের উপর নির্ভর করবে। লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স যত বেশি হবে, লিকেজ কারেন্ট তত কম হবে। এইভাবে, এয়ার গ্যাপের প্রধান চৌম্বক প্রবাহ দ্বারা আবিষ্ট একই বিভবের প্রভাবে, বারগুলোর স্লটের নীচের অংশের কাছাকাছি কারেন্ট ঘনত্ব খুব কম হবে, এবং স্লটের মুখের যত কাছে যাওয়া যাবে, কারেন্ট ঘনত্ব তত বেশি হবে।
স্কিন এফেক্টের কারণে, বেশিরভাগ কারেন্ট কন্ডাক্টর বারের উপরের অংশে কেন্দ্রীভূত হওয়ার পর, স্লটের নীচের কন্ডাক্টর বারের ভূমিকা খুব কম থাকে, যা কন্ডাক্টর বারের উচ্চতা এবং প্রস্থচ্ছেদ কমানোর সমতুল্য। ফলে রোটর রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যায় এবং স্টার্ট করার সময় উচ্চ রেজিস্ট্যান্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। যখন মোটর স্টার্ট করা হয় এবং স্বাভাবিকভাবে চলে, তখন রোটর কারেন্টের কম ফ্রিকোয়েন্সির কারণে রোটর ওয়াইন্ডিং-এর লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স রোটর রেজিস্ট্যান্সের চেয়ে অনেক কম থাকে। তাই, পূর্বোক্ত ছোট কন্ডাক্টরগুলোতে কারেন্টের বণ্টন মূলত রেজিস্ট্যান্স দ্বারা নির্ধারিত হয়।
যেহেতু প্রতিটি ছোট পরিবাহীর রোধ সমান, তাই পরিবাহী দণ্ডের মধ্য দিয়ে তড়িৎপ্রবাহ সুষমভাবে বণ্টিত হয়, ফলে স্কিন এফেক্ট মূলত দূর হয়ে যায় এবং রোটর পরিবাহী দণ্ডের রোধ আবার কমে গিয়ে ডিসি রোধের কাছাকাছি চলে আসে। এতে দেখা যায় যে, স্বাভাবিক কার্যক্রমে রোটরের রোধ স্বয়ংক্রিয়ভাবে হ্রাস পায়, যার ফলে কপার লস কমানো এবং কর্মদক্ষতা বাড়ানোর উদ্দেশ্য পূরণ হয়।
ত্বকের উপর এর প্রভাব কী?
স্কিন এফেক্টকে স্কিন এফেক্টও বলা হয়। যখন পরিবর্তী প্রবাহ কোনো পরিবাহীর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন প্রবাহটি পরিবাহীর পৃষ্ঠে কেন্দ্রীভূত হয়। এই ঘটনাকে স্কিন এফেক্ট বলা হয়। যখন উচ্চ কম্পাঙ্কের ইলেকট্রনের মাধ্যমে পরিবাহীতে প্রবাহ বা ভোল্টেজ পরিবাহিত হয়, তখন তা সমগ্র পরিবাহীর প্রস্থচ্ছেদে সমানভাবে ছড়িয়ে না পড়ে, পরিবাহীর পৃষ্ঠে জমা হয়।
স্কিন এফেক্ট শুধু রোটর রেজিস্ট্যান্সকেই প্রভাবিত করে না, বরং রোটর লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্সকেও প্রভাবিত করে। স্লট লিকেজ ফ্লাক্সের গতিপথ থেকে দেখা যায় যে, একটি ছোট পরিবাহীর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট শুধুমাত্র সেই ছোট পরিবাহী থেকে স্লটের দিকে লিকেজ ফ্লাক্স তৈরি করে, কিন্তু ছোট পরিবাহী থেকে স্লটের তলার দিকে নয়, কারণ শেষেরটির সাথে কারেন্টের কোনো সংযোগ নেই। এইভাবে, একই কারেন্টের জন্য, স্লটের তলার যত কাছাকাছি যাওয়া যায়, তত বেশি লিকেজ ফ্লাক্স তৈরি হয় এবং স্লটের যত কাছে যাওয়া যায়, তত কম লিকেজ ফ্লাক্স তৈরি হয়। দেখা যায় যে, যখন স্কিন এফেক্ট পরিবাহীর মধ্য দিয়ে স্লটে প্রবাহিত কারেন্টকে সংকুচিত করে, তখন একই কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট স্লট লিকেজ ফ্লাক্স কমে যায়, ফলে স্লট লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্সও কমে যায়। অতএব, স্কিন এফেক্ট রোটর রেজিস্ট্যান্স বাড়ায় এবং রোটর লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স কমায়।
স্কিন এফেক্টের তীব্রতা রোটর কারেন্টের ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্লটের আকারের উপর নির্ভর করে। ফ্রিকোয়েন্সি যত বেশি এবং স্লট যত গভীর হবে, স্কিন এফেক্ট তত বেশি তাৎপর্যপূর্ণ হবে। একই রোটরের ক্ষেত্রে, ফ্রিকোয়েন্সি ভিন্ন হলে স্কিন এফেক্টও ভিন্ন হবে এবং রোটরের প্যারামিটারগুলোও ভিন্ন হবে। এই কারণে, স্বাভাবিক অপারেশন এবং স্টার্ট করার সময় রোটর রেজিস্ট্যান্স এবং লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স কঠোরভাবে আলাদা করা উচিত এবং এগুলোকে গুলিয়ে ফেলা যাবে না। একই ফ্রিকোয়েন্সির জন্য, ডিপ গ্রুভ রোটরের স্কিন এফেক্ট খুব শক্তিশালী হয়, কিন্তু সাধারণ কাঠামোর স্কুইরেল কেজ রোটরের উপরও স্কিন এফেক্টের একটি নির্দিষ্ট মাত্রার প্রভাব রয়েছে। তাই, এমনকি সাধারণ কাঠামোর স্কুইরেল-কেজ রোটরের ক্ষেত্রেও, স্টার্টআপ এবং অপারেশনের সময় রোটরের প্যারামিটারগুলো আলাদাভাবে গণনা করা উচিত।
গভীর খাঁজের রোটর লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্সঅ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটররোটরের গভীর খাঁজ আকৃতির কারণে, স্কিন এফেক্টের মাধ্যমে লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স হ্রাস পায়, কিন্তু এই হ্রাসের পরেও রোটরটির লিকেজ রিঅ্যাকট্যান্স সাধারণ স্কুইরেল কেজ রোটরের চেয়ে বেশি থাকে। তাই, ডিপ গ্রুভ মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং সর্বোচ্চ টর্ক সাধারণ স্কুইরেল কেজ মোটরের চেয়ে সামান্য কম হয়।
পোস্ট করার সময়: ০৫-০৭-২০২৪