এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থামোটরএটি সুইচ, ফিউজ, প্রধান ও সহায়ক কন্টাক্টর, রিলে, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রক, ইন্ডাকশন ডিভাইস ইত্যাদি দ্বারা গঠিত, যা তুলনামূলকভাবে জটিল। এতে নানা ধরনের ত্রুটি দেখা দেয় এবং প্রায়শই কন্ট্রোল স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রামের সাহায্যে তা বিশ্লেষণ ও সমস্যা সমাধান করার প্রয়োজন হয়।
সাধারণত, কন্ট্রোল বক্সের ভেতর ও বাইরের অংশ পানি বা তেলের দাগ ছাড়া পরিষ্কার ও শুকনো রাখার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। নিয়মিত (সাপ্তাহিকভাবে) একটি ছোট ফ্যান ব্যবহার করে বক্সের ভেতরের কম্পোনেন্ট, টার্মিনাল এবং সারিগুলোর ওপর থেকে ধুলো উড়িয়ে দিন, অথবা ইলেকট্রিক্যাল ক্লিনারে ডোবানো ব্রাশ দিয়ে সেগুলো পরিষ্কার করুন, যাতে কন্টাক্টর এবং রিলের কার্যকারিতা বা ইনসুলেশন প্রভাবিত না হয়। যেসব কন্ট্রোল বক্সে ড্রাইং রেজিস্টর থাকে, সেগুলোর ক্ষেত্রে সাধারণত ইচ্ছামতো হিটিং সুইচ বন্ধ করবেন না। বৈদ্যুতিক শক প্রতিরোধ করার জন্য বক্সটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে গ্রাউন্ড করাও উচিত।
তার এবং স্ক্রু ঢিলা হয়ে যাওয়া রোধ করতে বাক্সের ভেতরের তার এবং স্ক্রুগুলোর আঁটসাঁট ভাব নিয়মিত (মাসিকভাবে) পরীক্ষা করুন। সুইচ, কন্টাক্টর, রিলে ইত্যাদির মতো যন্ত্রাংশগুলো ক্ষতিগ্রস্ত বা পুড়ে গেছে কিনা এবং প্রতিটি যন্ত্রাংশের কার্যকারিতা ও স্টার্ট, স্টপ এবং ইন্টারলকিং ফাংশনগুলো স্বাভাবিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। দুর্বল সংযোগের কারণে মোটর পুড়ে যাওয়া এড়াতে কন্টাক্টরের চলমান এবং স্থির সংযোগগুলো বন্ধ এবং ভালোভাবে সংযুক্ত রাখুন। যদি সংযোগ পৃষ্ঠটি ভালো থাকে এবং শুধু কালো হয়ে যায়, তবে আপনি এটি একটি মোটা কাপড় দিয়ে মুছে ফেলতে পারেন। পৃষ্ঠের উপর থাকা তাপ-প্রতিরোধী সংকর ধাতুর স্তরটি সহজে ঘষে তুলে ফেলবেন না, অন্যথায় এটি কন্টাক্টের আয়ু কমিয়ে দেবে; যদি কন্টাক্ট সারফেসটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়ে যায়, তবে এটিকে মসৃণ করার জন্য আপনি “০” স্যান্ডপেপার ব্যবহার করতে পারেন। চলমান এবং স্থির কন্টাক্টগুলোর মধ্যে লাইন কন্টাক্ট বা সারফেস কন্টাক্ট বজায় রাখা প্রয়োজন, পয়েন্ট কন্টাক্ট নয়। চলমান এবং স্থির কন্টাক্টগুলোর মাঝে এক টুকরো কাগজ রেখে কন্টাক্টের অবস্থা পরীক্ষা করা যায়। যদি আকৃষ্ট হওয়ার পরেও এটি শক্তভাবে আটকে না যায়, তার মানে হলো কন্টাক্ট বা স্প্রিংটি অ্যাডজাস্ট বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই বিষয়টি গুরুত্ব সহকারে নেওয়া প্রয়োজন। হালকা ক্ষেত্রে, দুর্বল কন্টাক্টের কারণে একটি বড় কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স (কারেন্ট) তৈরি হয়, যার ফলে লোড বেড়ে যায় এবং ওভারলোড প্রোটেকশন রিলে ট্রিপ করে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এর কারণে মোটরটি ফেজ-ডেফিসিয়েন্ট পদ্ধতিতে চলবে এবং পুড়ে যাবে।
রিলে এবং কন্টাক্টর প্রতিস্থাপন করার সময়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েলের কার্যকরী ভোল্টেজের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যাতে ভুল প্রতিস্থাপনের কারণে কয়েল পুড়ে না যায়। সাধারণত, ২৪V, ২২০V এবং ৩৮০V ভোল্টেজের রিলে পাওয়া যায়। টাইম রিলের ক্ষেত্রে, কয়েলের ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তার দিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, আপনাকে অবশ্যই টাইম রিলের সময় সমন্বয়ের একক (ঘণ্টা, মিনিট, সেকেন্ড) এবং পরিসীমা স্পষ্ট করতে হবে; এবং থার্মাল রিলের সেটিং কারেন্ট যুক্তিসঙ্গত ও উপযুক্ত কিনা তাও দেখতে হবে।
যেসব মোটর স্টার-ডেল্টা (Y-△) পদ্ধতিতে (প্রায় ৫ সেকেন্ডের রূপান্তর বিলম্ব সহ) চালু করা হয়, সেগুলোর রূপান্তর শুরু স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। সাধারণত, প্রস্তুতকারকদের মোটরের স্টার্টিং চক্রের (অর্থাৎ প্রতি মিনিটে কতবার চালু হবে) উপর কঠোর নিয়মকানুন থাকে এবং ঘন ঘন চালু করার কারণে মোটরের ক্ষতি রোধ করার জন্য ব্যবহারকারীদের মনে করিয়ে দিতে স্টার্টিং কন্ট্রোল বক্সে সতর্কীকরণ লেবেল থাকে। একই সাথে, এটি স্টার্টিং কন্ট্রোল বক্সের কিছু বৈদ্যুতিক উপাদানকে (যেমন স্টার্টিং রিয়্যাক্টর ইত্যাদি) অতিরিক্ত গরম হয়ে পুড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্যও করা হয়। অতএব, যেসব মোটর কন্ট্রোল সিস্টেম ঘন ঘন চালু ও বন্ধ হয় বা যেগুলোতে উচ্চ কারেন্ট প্রবাহিত হয়, সেগুলোর পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ চক্র সংক্ষিপ্ত করা উচিত। থার্মাল ওভারলোড রিলে-র সুরক্ষা কার্যকারিতা নিয়মিত পরীক্ষা করুন (আপনি এর পাশের ছোট লাল রঙের সিস্টেমটি চালু করতে পারেন) এবং এর সেট করা অ্যাকশন ভ্যালু যেন মোটরের নেমপ্লেটে উল্লিখিত রেটেড কারেন্ট ভ্যালু অতিক্রম না করে, তা নিশ্চিত করুন, যাতে এটি ওভারলোড সুরক্ষার ভূমিকা পালন করতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ১৪-আগস্ট-২০২৪