মোটরের স্বাভাবিক কার্যক্রম সচল রাখার জন্য বিয়ারিং একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর উৎপাদন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি মোটরের বিয়ারিংয়ের নকশা এবং গঠনবিন্যাসও খুব গুরুত্বপূর্ণ, যেমন—উল্লম্ব মোটর এবং অনুভূমিক মোটরমোটরের বিভিন্ন গতির চাহিদা অনুযায়ী বিভিন্ন বেয়ারিং কনফিগারেশন বেছে নেওয়া উচিত।
1 কনফিগারেশনঅনুভূমিক মোটর বিয়ারিং
যথাসম্ভব উভয় প্রান্তে একটি বল বিয়ারিং এবং একটি কলাম বিয়ারিং ব্যবহার করা উচিত।অনুভূমিক মোটরবর্তমানে, দেশীয় ২-পোল ছোট ও মাঝারি আকারের মোটরে দুইটির বেশি বল বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়। যদিও কিছু নির্মাতা বিয়ারিং গরম হওয়ার পর বলটি চেপে যাওয়ার সমস্যা কমানোর জন্য, বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের টলারেন্স জোনে ক্লিয়ারেন্সের দিকে কিছু সমন্বয় করেছেন। তবে, যেহেতু বিয়ারিং জ্যাকেটের প্রসারণ সহগ বিয়ারিং চেম্বারের ঢালাই লোহার অংশ—যেমন এন্ড ক্যাপ বা বিয়ারিং স্লিভ—এর চেয়ে বেশি এবং বিয়ারিং জ্যাকেটের তাপমাত্রাও বেশি থাকে, তাই সাধারণ তাপমাত্রায় বিয়ারিং জ্যাকেটটি বিয়ারিং চেম্বারের মধ্যে অক্ষীয়ভাবে সামান্য পিছলে যেতে পারলেও, চলার সময় গরম হয়ে গেলে বিয়ারিংটি আর নড়াচড়া করতে পারে না। দুটি বল বিয়ারিং ব্যবহার করা হলে বিয়ারিংয়ের আয়ু কম হয় এবং এটি সহজে গরম হয়ে যায়, এটাই তার প্রধান কারণ। দুটি বল বিয়ারিংযুক্ত মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষার পর, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করার জন্য মোটরটি থামানো হয় এবং কখনও কখনও মোটরের বিয়ারিং দ্বিতীয়বারের মতো পুড়ে যায়। এর কারণ হলো, বল বিয়ারিংয়ের ফাঁকা স্থান রোটরের তাপীয় প্রসারণ এবং শীতল সংকোচন সহ্য করতে পারে না এবং বিয়ারিং কক্ষে জ্যাকেটটি সরে যেতে পারে না, যার ফলে বলটিকে একটি বৃহত্তর অক্ষীয় বল বহন করতে হয়।
যদি একটি বল বিয়ারিং এবং একটি কলাম বিয়ারিং নির্বাচন করা হয়, তবে উপরের সমস্যাগুলি এড়ানো যেতে পারে। H560 ফ্রেম নম্বরে একটি উন্নত মোটর ফ্যাক্টরির সাথে২-পোল উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরমূলত দুটি বল বিয়ারিং ব্যবহারের পরিবর্তে একটি বল বিয়ারিং ও একটি কলাম বিয়ারিং ব্যবহার করার ফলে, এর দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা খুবই ভালো। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ চক্র অনুযায়ী বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা ছাড়া, স্বাভাবিক কার্যকারিতার সময় কোনো ত্রুটি দেখা যায় না। এবং বিয়ারিং-এ পরিমাপ করা তাপমাত্রা মাত্র ২০℃। চীনে ২-পোল মোটরের জন্য প্রচলিত দুটি বল বিয়ারিং-এর পরিবর্তে একটি বল বিয়ারিং ও একটি কলাম বিয়ারিং ব্যবহারের এটিই প্রথম সফল দৃষ্টান্ত, এবং বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী মোটরগুলিতে এর ব্যবহার ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পাচ্ছে।
বল বিয়ারিংয়ের সর্বোচ্চ গতির পর তাপ ও শব্দের সমস্যা সমাধানের জন্য কলাম বিয়ারিং ব্যবহার করা হলে, হালকা সিরিজের কলাম বিয়ারিং ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি বাইরের ফ্যানের প্রান্তে স্থাপন করা হয়, ফলে শীতলীকরণের অবস্থা ভালো থাকে এবং বিয়ারিংয়ের শব্দও ফ্যানের শব্দের নিচে চাপা পড়ে যায়। যদি ২-পোল মোটরের ক্ষমতা বেশি হয়, বিয়ারিংয়ের ধরনও বড় হয় এবং হালকা সিরিজের কলাম বিয়ারিংগুলো সর্বোচ্চ গতির শর্ত পূরণ করতে না পারে, তবে বিয়ারিংয়ের গ্রিজ পরিবর্তন করে পাতলা তেলও ব্যবহার করা যেতে পারে।
২ উল্লম্ব মোটর বিয়ারিং এর কনফিগারেশন
পেট্রোকেমিক্যাল সিস্টেমে ব্যারেল পাম্প টানার জন্য যখন ভার্টিক্যাল মোটর ব্যবহার করা হয়, তখন চালু হওয়ার সময় মাল্টিস্টেজ ব্যারেল পাম্পের তাৎক্ষণিক ঊর্ধ্বমুখী অক্ষীয় বলের কারণে এবং পরিবহনের প্রয়োজনীয়তার সাথে, রোটরের তাপীয় প্রসারণের ফলে বিয়ারিং-এর ক্ষতি এড়ানোর জন্য, ভার্টিক্যাল ব্যারেল পাম্প মোটরের (২ পোল বা ৪ পোল উভয়ই) উপরের বিয়ারিং হিসেবে দুটি একক-সারি কেন্দ্রমুখী থ্রাস্ট বল বিয়ারিং নির্বাচন করা উচিত। নিচের বিয়ারিংগুলির জন্য কলাম বিয়ারিংগুলি হালকা সিরিজের হওয়া উচিত। থ্রাস্ট বল বিয়ারিংগুলির ক্ষতি রোধ করার জন্য, দুটিoবিয়ারিং জ্যাকেটের উপর আগে থেকেই একটি অক্ষীয় বল প্রয়োগ করা উচিত। এই বলের পরিমাণ এটা নিশ্চিত করে যে, পরিবহন এবং চালু করার সময় শ্যাফটের বর্ধিত প্রান্ত থেকে ভারমুক্ত প্রান্তের দিকে বিপরীত অক্ষীয় বলের কারণে বিয়ারিংটি যেন ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
পোস্ট করার সময়: ৩০-মে-২০২৪