দেখা গেছে যে, অক্ষীয় বলের কারণে গ্রাহকরা শ্যাফট ড্রিফট বা বেয়ারিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধির মতো সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন, মোটরটি যে মডেলেরই হোক না কেন।উচ্চ-ভোল্টেজ বা নিম্ন-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ইন্ডাকশন এসি মোটরমোটরের সর্বোত্তম কার্যকরী অবস্থা হলো কোনো অক্ষীয় বল ছাড়া মোটর ও লোডের মধ্যে আদর্শ সম্পর্ক নিশ্চিত করা; প্রকৃতপক্ষে, বিভিন্ন মোটরে বিভিন্ন মাত্রার অক্ষীয় বল দেখা যায়।
একটি ক্ষেত্রেতিন-ফেজ ইন্ডাকশন এসি মোটরপাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে স্টেটর ওয়াইন্ডিং-এর সংযোগের ফলে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়। এর ফলে, তড়িৎচৌম্বকীয় আবেশের মাধ্যমে রোটরে একটি তড়িৎ প্রবাহ আবিষ্ট হয়, যা রোটরকে চুম্বকায়িত করে। এই প্রক্রিয়াটি তড়িৎচৌম্বকীয় আকর্ষণ তৈরি করে এবং রোটরকে ঘোরাতে শুরু করে।
এক্সাইটেশন প্রয়োগের পর সিনক্রোনাস মোটর সিনক্রোনাস গতিতে ঘোরে, অপরদিকে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর তার ঘূর্ণনের ফলে স্লিপ প্রদর্শন করে। মোটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের আকর্ষণ চৌম্বক বলরেখার সংক্ষিপ্ততম বৈশিষ্ট্যের কারণে সৃষ্টি হয়। তড়িৎচৌম্বকীয় বল মোটরটিকে তড়িৎচৌম্বকীয় কেন্দ্ররেখায় চালিত করে, অর্থাৎ, মোটরের স্টেটর এবং রোটরের তড়িৎচৌম্বকীয় বল ব্যাসার্ধ বরাবর কাজ করে, ফলে তারা একে অপরের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ থাকে এবং কোনো অক্ষীয় চৌম্বকীয় বল উৎপন্ন হয় না। তবে, প্রকৃত কার্যক্রমে নিম্নলিখিত কারণগুলোর জন্য অক্ষীয় বল উৎপন্ন হবে।
অক্ষীয় বলের কারণসমূহ
● যখন মোটর রোটর ফ্যান নো-লোডে চলে, তখন শীতলকারী বায়ুর প্রবাহের ফলে সৃষ্ট অক্ষীয় বল।
●উৎপাদন প্রক্রিয়া এবং মোটর সংযোজন ত্রুটির মতো কারণবশত, স্টেটর ও রোটর মোটরের যান্ত্রিক কেন্দ্ররেখাকে তড়িৎচুম্বকীয় কেন্দ্ররেখা থেকে বিচ্যুত করে, যার ফলে অক্ষীয় বল উৎপন্ন হয়।
●ডিজাইনে টুথ হারমোনিক্সের প্রভাব কমানোর জন্য স্টেটর বা রোটরকে একটি তির্যক স্লট কাঠামোতে তৈরি করা হয়। ফলে, যখন লোড চলে, তখন তড়িৎচুম্বকীয় বল রোটরকে এক প্রান্তে বেঁকে যেতে বাধ্য করে এবং অক্ষীয় বল উৎপন্ন করে।
মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্টার লাইন হলো একটি রেফারেন্স লাইন, যা মোটরের শ্যাফটকে চালিত যান্ত্রিক সরঞ্জামের কাপলিংয়ের সাথে ডক করতে নির্দেশ করে। তবে, যেহেতু মোটরের ডিজাইন এবং উৎপাদনে কোনো ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্টার লাইন চিহ্ন থাকে না, তাই মোটর এবং কাপলিংয়ের ইনস্টলেশন বিভিন্ন ডকুমেন্টে দেওয়া ইনস্টলেশন ড্রয়িংয়ের উপর ভিত্তি করে করা হয়। ক্যালিব্রেশন সাইজ ডিজাইন করা মেকানিক্যাল সেন্টারের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। এইভাবে, মেকানিক্যাল সেন্টার লাইন এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্টার লাইনের অসামঞ্জস্যের কারণে, অর্থাৎ মোটর ইনস্টলেশন এবং কাপলিং ডকিং-এর ত্রুটির ফলে, প্রকৃত অপারেশনের সময় মোটর অনিবার্যভাবে বিচ্যুত হয় এবং অ্যাক্সিয়াল ফোর্স তৈরি করে। এই অ্যাক্সিয়াল ফোর্স চালিত যান্ত্রিক সরঞ্জামের জন্য একটি ধাক্কা বা টানের অ্যাক্সিয়াল ফোর্স হিসেবে কাজ করে, যা মোটর এবং চালিত যান্ত্রিক সরঞ্জামের বিয়ারিং বা পুরো মেশিনের ক্ষতি করতে পারে।
নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা ব্রাশলেস এক্সাইটেশন সিনক্রোনাস মোটরের জন্য আরও অনেক বিষয় রয়েছে। তাই, উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণের দৃষ্টিকোণ থেকে, পাঞ্চিং শিটের গুণমান উন্নত করা; পাঞ্চিং শিটের বুরস (অতিরিক্ত অংশ) কমানো; ল্যামিনেশনের সংখ্যা এবং ল্যামিনেশন চাপের প্রক্রিয়াগত নিয়ম কঠোরভাবে মেনে চলা, স্টেটর এবং রোটর কোরের দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করা; মানুষের দ্বারা স্থাপন ও সংযোজনের ত্রুটি দূর করা এবং প্রতিষ্ঠানের কারিগরি কর্মীদের উচ্চ কারিগরি গুণমান ও সূক্ষ্ম সংযোজন দক্ষতা থাকা আবশ্যক করা—এগুলোই হলো অক্ষীয় বল কমানোর প্রক্রিয়াগত নিশ্চয়তা।
এছাড়াও, ডিজাইনারকে অবশ্যই প্রক্রিয়াকরণ ও উৎপাদন প্রক্রিয়া এবং পণ্য সংযোজন প্রক্রিয়ায় পারদর্শী হতে হবে এবং কাঠামোগত নকশায় মোটরের দিক, ফ্যানের বিন্যাস এবং তির্যক খাঁজের দিকের মতো অন্তর্নিহিত কারণগুলো থেকে উৎপন্ন অক্ষীয় বলের পরিমাণ ও দিক সার্বিকভাবে বিবেচনা করতে হবে, যাতে সেগুলো একে অপরকে প্রশমিত করতে বা সর্বনিম্ন পর্যায়ে নামিয়ে আনতে পারে। একই সাথে, পণ্য সংযোজনের কারিগরি কর্মীদের অবশ্যই পণ্য সংযোজনের পরবর্তী প্রাথমিক ডিবাগিং পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করতে হবে।
ডিবাগিং পরীক্ষার সময়, প্রোটোটাইপ ট্রায়াল অ্যাসেম্বলি পরীক্ষায় নো-লোড এবং লোড পরীক্ষার মাধ্যমে পরীক্ষিত মোটরের কেন্দ্ররেখা ও তড়িৎচুম্বকীয় কেন্দ্রের প্রকৃত সরণ ডেটা অনুসারে, টেকনিক্যাল ডকুমেন্টে রোটরের অবস্থানের সরণ মান এবং সরণের দিক নির্ভুলভাবে সমন্বয় করার জন্য পরিদর্শন প্রযুক্তিবিদদের অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়ায় নির্দেশ দেওয়া আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
শীর্ষস্থানীয় প্রস্তুতকারক হিসেবে ওলং সর্বদা এই প্রযুক্তিগত পরিদর্শনগুলোকে অগ্রাধিকার দেয়, যাতে গ্রাহকদের খনি মোটরের মতো সব ধরনের সেরা মানের শিল্প মোটর সরবরাহ করা যায়।বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী এসি মোটরতেল চালিত মোটর, পেট্রোল চালিত মোটর ইত্যাদি।
পোস্ট করার সময়: ২৫ নভেম্বর, ২০২৪