ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন স্পিড রেগুলেশন সাধারণত এই ধরনের ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেমকে বোঝায়: ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন স্পিড রেগুলেশন ইন্ডাকশন মোটর, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার, প্রোগ্রামেবল কন্ট্রোলার এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান ডিভাইস, টার্মিনাল অ্যাকচুয়েটর এবং কন্ট্রোল সফটওয়্যার ইত্যাদি, একটি ওপেন-লুপ বা ক্লোজড-লুপ এসি স্পিড রেগুলেশন গঠন করে। পদ্ধতি.এই ধরনের গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি অভূতপূর্ব পরিস্থিতিতে ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ডিসি গতি নিয়ন্ত্রণ স্কিমকে প্রতিস্থাপন করছে, যা যান্ত্রিক অটোমেশন এবং উত্পাদন দক্ষতার ডিগ্রিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং সরঞ্জামগুলিকে ক্রমবর্ধমান ক্ষুদ্র ও বুদ্ধিমান করে তোলে।
শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সমস্ত মোটরের শক্তি খরচের দিকে তাকিয়ে, প্রায় 70% মোটর ফ্যান এবং পাম্প লোডগুলিতে ব্যবহৃত হয়।এই ধরনের লোডের জন্য শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাসের সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট: বিশাল অর্থনৈতিক সুবিধা এবং টেকসই সামাজিক প্রভাব।শুধু উপরোক্ত উদ্দেশ্য উপর ভিত্তি করে, এসি মোটর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়.উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এয়ার কন্ডিশনারে, যখন এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা সেট করা তাপমাত্রা কমানো হয়, তখন আউটপুট ড্রাইভিং শক্তি হ্রাস এবং কমাতে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।
শক্তি সঞ্চয় করা এবং জনপ্রিয় করা এবং প্রয়োগ করা সহজ হওয়ার পাশাপাশি, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি-নিয়ন্ত্রক অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির সফ্ট স্টার্টিংয়ের সুবিধা রয়েছে এবং শুরুর কার্যকারিতা পরীক্ষা করার প্রয়োজন নেই।একমাত্র মূল সমস্যা যা সমাধান করা দরকার তা হল: সাইন ওয়েভ শক্তির সাথে মোটরের অভিযোজনযোগ্যতা অবশ্যই উন্নত করতে হবে।
ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার কাজের নীতি
আমরা যে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ব্যবহার করি তা মূলত AC-DC-AC মোড (VVVF ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর বা ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর) গ্রহণ করে।প্রথমত, পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি এসি পাওয়ার একটি রেকটিফায়ারের মাধ্যমে ডিসি পাওয়ারে রূপান্তরিত হয় এবং তারপর ডিসি পাওয়ার নিয়ন্ত্রণযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ সহ এসিতে রূপান্তরিত হয়।মোটর সরবরাহ করার ক্ষমতা।ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের সার্কিট সাধারণত চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: সংশোধন, মধ্যবর্তী ডিসি লিঙ্ক, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং নিয়ন্ত্রণ।সংশোধন অংশটি একটি তিন-ফেজ সেতু অনিয়ন্ত্রিত সংশোধনকারী, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অংশটি একটি IGBT তিন-ফেজ সেতু বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, এবং আউটপুট একটি PWM তরঙ্গরূপ, এবং মধ্যবর্তী DC লিঙ্ক হল ফিল্টারিং, DC শক্তি সঞ্চয়স্থান এবং বাফারিং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি।
ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ মূলধারার গতি নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পে পরিণত হয়েছে, যা বিভিন্ন শিল্পে স্টেপলেস ট্রান্সমিশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।বিশেষ করে শিল্প নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির ক্রমবর্ধমান ব্যাপক প্রয়োগের সাথে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরগুলির ব্যবহার ক্রমশ ব্যাপক হয়ে উঠেছে।এটা বলা যেতে পারে যে সাধারণ মোটরের তুলনায় ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন মোটরগুলির শ্রেষ্ঠত্বের কারণে, যেখানেই ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী ব্যবহার করা হয়, আমরা ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের চিত্রটি দেখতে কঠিন নয়।
পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর পরীক্ষা সাধারণত একটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী দ্বারা চালিত করা প্রয়োজন.যেহেতু ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে এবং আউটপুট PWM তরঙ্গে সমৃদ্ধ হারমোনিক্স রয়েছে, তাই ঐতিহ্যগত ট্রান্সফরমার এবং পাওয়ার মিটার আর পরীক্ষার পরিমাপের চাহিদা মেটাতে পারে না।ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন পাওয়ার অ্যানালাইজার এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন পাওয়ার ট্রান্সমিটার ইত্যাদি।
প্রমিত মোটর পরীক্ষার বেঞ্চ হল একটি নতুন ধরনের পরীক্ষা পদ্ধতি যা শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাসের প্রতিক্রিয়া হিসাবে মোটর শক্তি দক্ষতা উন্নতি পরিকল্পনার জন্য চালু করা হয়েছে।স্ট্যান্ডার্ডাইজড মোটর টেস্ট বেঞ্চ জটিল সিস্টেমকে মানসম্মত করে এবং যন্ত্র তৈরি করে, সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে, ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিং প্রক্রিয়াকে সহজ করে এবং সিস্টেমের খরচ কমায়।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর বিশেষ মোটর বৈশিষ্ট্য
ক্লাস B তাপমাত্রা বৃদ্ধি নকশা, F শ্রেণী নিরোধক উত্পাদন.পলিমার নিরোধক উপকরণের ব্যবহার এবং ভ্যাকুয়াম চাপের গর্ভবতী বার্নিশ উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং বিশেষ নিরোধক কাঠামোর ব্যবহার বৈদ্যুতিক বায়ু নিরোধককে ভোল্টেজ সহ্য করতে এবং যান্ত্রিক শক্তিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে তোলে, যা মোটরের উচ্চ গতির অপারেশন এবং উচ্চ গতির প্রতিরোধের জন্য যথেষ্ট। - ফ্রিকোয়েন্সি বর্তমান প্রভাব এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর ভোল্টেজ.নিরোধক ক্ষতি।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর উচ্চ ভারসাম্য গুণমান আছে, এবং কম্পন স্তর R-স্তর হয়.যান্ত্রিক অংশগুলির মেশিনিং নির্ভুলতা উচ্চ, এবং বিশেষ উচ্চ-নির্ভুলতা বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়, যা উচ্চ গতিতে চলতে পারে।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর জোরপূর্বক বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয় সিস্টেম গ্রহণ করে, এবং সমস্ত আমদানি করা অক্ষীয় প্রবাহ ফ্যান অতি-শান্ত, দীর্ঘ-জীবন এবং শক্তিশালী বায়ু।যেকোন গতিতে মোটরের কার্যকর তাপ অপচয়ের গ্যারান্টি দিন এবং উচ্চ-গতি বা কম-গতির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন উপলব্ধি করুন।
প্রথাগত পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের সাথে তুলনা করে, এটির একটি বিস্তৃত গতি পরিসীমা এবং উচ্চতর ডিজাইনের গুণমান রয়েছে।বিশেষ চৌম্বক ক্ষেত্রের নকশা ব্রডব্যান্ড, শক্তি সঞ্চয় এবং কম শব্দের নকশা সূচকগুলি পূরণ করতে উচ্চ-অর্ডার হারমোনিক চৌম্বক ক্ষেত্রকে আরও দমন করে।এটিতে বিস্তৃত ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং শক্তি গতি নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য, স্থিতিশীল গতি নিয়ন্ত্রণ এবং কোনো টর্ক লহর নেই।
এটি বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীর সাথে ভাল প্যারামিটার ম্যাচিং আছে।ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের সাথে সহযোগিতা করে, এটি শূন্য-গতি পূর্ণ-টর্ক, কম-ফ্রিকোয়েন্সি উচ্চ-টর্ক এবং উচ্চ-নির্ভুল গতি নিয়ন্ত্রণ, অবস্থান নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে পারে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০৫-২০২৩
