মোটরের কার্যপ্রক্রিয়াটি আসলে বৈদ্যুতিক শক্তি এবং যান্ত্রিক শক্তির পারস্পরিক রূপান্তরের একটি প্রক্রিয়া, এবং এই প্রক্রিয়ায় কিছু শক্তি ক্ষয় অনিবার্যভাবে ঘটে থাকে। এই ক্ষয়ের সিংহভাগই তাপে রূপান্তরিত হয়, যা মোটরের ওয়াইন্ডিং, লোহার কোর এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের কার্যকালীন তাপমাত্রা বাড়িয়ে দেয়।
নতুন পণ্যের গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উৎপাদনের প্রক্রিয়ায় মোটর গরম হয়ে যাওয়ার সমস্যা একটি সাধারণ ঘটনা। মিসেস শেন নিজেও এমন অনেক ঘটনার সম্মুখীন হয়েছেন যেখানে টাইপ টেস্টের সময় মোটরের তাপমাত্রা ধাপে ধাপে বাড়তে থাকে এবং এই তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে স্থিতিশীল রাখা কঠিন হয়ে পড়ে। এই বিষয়টিকে সামনে রেখে, মিসেস আজ সংক্ষেপে মোটরের শীতলীকরণ পদ্ধতি এবং বায়ুচলাচল ও তাপ অপসারণ নিয়ে আলোচনা করতে, বিভিন্ন মোটরের বায়ুচলাচল ও শীতলীকরণ কাঠামো বিশ্লেষণ করতে এবং মোটরের অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়ানোর জন্য কিছু ডিজাইন কৌশল আবিষ্কারের চেষ্টা করতে অংশগ্রহণ করেন।
যেহেতু মোটরে ব্যবহৃত অন্তরক উপাদানের একটি তাপমাত্রা সীমা থাকে, তাই মোটর শীতল করার কাজ হলো মোটরের অভ্যন্তরীণ তাপ ক্ষয়ের ফলে উৎপন্ন তাপকে অপসারিত করা, যাতে মোটরের প্রতিটি অংশের তাপমাত্রা বৃদ্ধি মান দ্বারা নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে বজায় থাকে এবং অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা একরূপ হয়।
মোটর সাধারণত শীতল করার মাধ্যম হিসেবে গ্যাস বা তরল ব্যবহার করে, এবং এর মধ্যে প্রচলিত মাধ্যমগুলো হলো বাতাস ও পানি, যেগুলোকে আমরা এয়ার কুলিং বা ওয়াটার কুলিং বলি। এয়ার কুলিং সাধারণত সম্পূর্ণ আবদ্ধ এয়ার কুলিং এবং ওপেন এয়ার কুলিং-এর জন্য ব্যবহৃত হয়; ওয়াটার জ্যাকেট কুলিং এবং হিট এক্সচেঞ্জার কুলিং-এর ক্ষেত্রে ওয়াটার কুলিং প্রচলিত।
এসি মোটর স্ট্যান্ডার্ড IEC60034-6 মোটরের শীতলীকরণ পদ্ধতি নির্দিষ্ট ও ব্যাখ্যা করে, যা আইসি কোড দ্বারা প্রকাশ করা হয়:
শীতলীকরণ পদ্ধতির কোড = আইসি + সার্কিট বিন্যাস কোড + শীতলীকরণ মাধ্যম কোড + পুশ পদ্ধতি কোড
১. সাধারণ শীতলীকরণ পদ্ধতি
১. IC01 প্রাকৃতিক শীতলীকরণ (পৃষ্ঠ শীতলীকরণ)
উদাহরণস্বরূপ সিমেন্স কমপ্যাক্ট 1FK7/1FT7 সার্ভো মোটর। দ্রষ্টব্য: এই ধরনের মোটরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বেশি থাকে, যা আশেপাশের সরঞ্জাম এবং উপকরণকে প্রভাবিত করতে পারে। তাই, কিছু শিল্পক্ষেত্রে, মোটর স্থাপন এবং পরিমিত ডিরেটিং-এর মাধ্যমে মোটরের তাপমাত্রার নেতিবাচক প্রভাব এড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত।
২. আইসি৪১১ এর নিজস্ব ফ্যান কুলিং (স্ব-শীতলীকরণ)
IC411 মোটরের নিজস্ব ঘূর্ণনের মাধ্যমে বায়ু সঞ্চালন করে শীতলীকরণ সম্পন্ন করে, এবং বায়ুর সঞ্চালন গতি মোটরের গতির সাথে সম্পর্কিত।
৩. আইসি৪১৬ জোরপূর্বক ফ্যান শীতলীকরণ (জোরপূর্বক শীতলীকরণ অথবা স্বাধীন ফ্যান শীতলীকরণ)
IC416-এ একটি স্বাধীনভাবে চালিত ফ্যান রয়েছে, যা মোটরের গতি নির্বিশেষে বাতাসের একটি স্থির পরিমাণ নিশ্চিত করে।
IC411 এবং IC416 হলো নিম্ন-ভোল্টেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের জন্য প্রায়শই ব্যবহৃত শীতলীকরণ পদ্ধতি, এবং এতে একটি ফ্যানের সাহায্যে মোটরের পৃষ্ঠের কুলিং রিবগুলোতে বাতাস প্রবাহিত করে তাপ অপসারিত করা হয়।
৪. জল শীতলীকরণ
মোটরের অভ্যন্তরে বড় ধরনের তাপ অপচয়ের ফলে যে তাপ উৎপন্ন হয়, তা মোটরের পৃষ্ঠতলের মাধ্যমে চারপাশের বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে। নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে মোটর যখন কাজ করে, তখন এর বিভিন্ন অংশের তাপমাত্রা অতিরিক্ত বেড়ে যাওয়া রোধ করার জন্য, মোটরের সবচেয়ে উত্তপ্ত অংশে কখনও কখনও জলপূর্ণ বিশেষ প্রণালী বা পাইপ থাকে। এই প্রণালী বা পাইপের ভেতরের সঞ্চালিত বাতাস ভেতরের তাপকে জল দ্বারা শীতল করা পৃষ্ঠতলে পৌঁছে দেয়।
৫. হাইড্রোজেন শীতলীকরণ
টার্বো-জেনারেটরের মতো উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক যন্ত্রে হাইড্রোজেন কুলিং ব্যবহার করা হয়। একটি বদ্ধ সিস্টেমে, বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে কয়েক শতাংশ বেশি চাপের হাইড্রোজেন গ্যাস অন্তর্নির্মিত ফ্যানের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণভাবে সঞ্চালিত হয় এবং তারপর পর্যায়ক্রমে মোটরের তাপ-উৎপাদনকারী অংশ ও জল-শীতল টিউব কুলারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।
৬. তেল শীতলীকরণ
কিছু মোটরে, স্থির অংশ এবং এমনকি ঘূর্ণায়মান অংশগুলোও তেলের মাধ্যমে ঠান্ডা করা হয়, যা মোটরের ভিতরে এবং বাইরে রাখা কুলারের মধ্য দিয়ে সঞ্চালিত হয়।
২. শীতলীকরণ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে মোটরের শ্রেণীবিভাগ
(1) প্রাকৃতিক শীতলীকরণ মোটর মোটরের বিভিন্ন অংশ ঠান্ডা করার জন্য কোনও বিশেষ পদ্ধতি ব্যবহার করে না এবং বায়ু চালনার জন্য শুধুমাত্র রোটরের নিজস্ব ঘূর্ণনের উপর নির্ভর করে।
(2) স্ব-বায়ুচলাচল মোটরের উত্তপ্ত অংশটি একটি অন্তর্নির্মিত ফ্যান বা মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশের সাথে সংযুক্ত একটি বিশেষ ডিভাইস দ্বারা শীতল করা হয়।
(3) বাহ্যিকভাবে বায়ুচলাচলযুক্ত মোটর (ব্লো-কুলড মোটর) মোটরের শ্যাফটে লাগানো ফ্যান দ্বারা উৎপন্ন বাতাসের মাধ্যমে মোটরের বাইরের পৃষ্ঠকে ঠান্ডা করা হয় এবং বাইরের বাতাস মোটরের ভিতরের উত্তপ্ত অংশে প্রবেশ করতে পারে না।
(4) অতিরিক্ত শীতলীকরণ সরঞ্জাম সহ মোটরের শীতলীকরণ মাধ্যমের সঞ্চালন মোটরের বাইরে বিশেষ ডিভাইস, যেমন ওয়াটার কুলিং ক্যাবিনেট, এয়ার কুলিং ক্যাবিনেট এবং সেন্ট্রিফিউগাল এডি কারেন্ট ফ্যান দ্বারা তৈরি করা হয়।
পোস্ট করার সময়: ২৪ অক্টোবর, ২০২৩