কেন উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর সাধারণত একটি তিন-বহনকারী কাঠামো ব্যবহার করে

বিয়ারিং সিস্টেম মোটরের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, মোটরটিকে যুক্তিসঙ্গতভাবে কনফিগার করার জন্য মূল উপাদানগুলিতে মূর্ত মোটর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি মূল উপাদান।ভারবহন সিস্টেম, সবার আগে নিচের বিষয়গুলো বুঝতে হবে।

1, মোটরের সামনের ভারবহন এবং পিছনের বিয়ারিং
মোটরের সামনের বিয়ারিং বলতে যান্ত্রিক লোড সাইডের কাছাকাছি বিয়ারিং বোঝায়, একে লোড সাইড বিয়ারিং বা অক্ষীয় শেষ বিয়ারিংও বলা হয়; দপিছন ভারবহনকুলিং ফ্যান সাইডের কাছাকাছি থাকা বিয়ারিংকে বোঝায়, যাকে ফ্যান সাইড বিয়ারিং বা অ-অক্ষীয় শেষ বিয়ারিংও বলা হয়।

2, মোটর শেষ এবং বিনামূল্যে প্রান্ত সনাক্তকরণ
লোকেটিং এন্ড এবং ফ্রি এন্ড মোটর বিয়ারিং সিস্টেমের গঠনের জন্য একটি নির্দিষ্ট বিবৃতি। মোটর চালানোর সময়, বিভিন্ন কারণের কারণে যেমন তাপীয় সম্প্রসারণ এবং উপাদানগুলির সংকোচন, স্টেটর এবং রটারের মধ্যে চৌম্বকীয় টান ইত্যাদির কারণে, স্টেটর এবং রটারের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পরিসরের অক্ষীয় চলাচল ঘটবে। উপাদানগুলির মধ্যে ঘটে যাওয়া অক্ষীয় মাত্রিক পরিবর্তন এবং স্থানচ্যুতি সমস্যাগুলি পূরণ করার জন্য, মোটরটির নকশা এবং উত্পাদনে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অক্ষীয় স্থান ছেড়ে দিতে হবে। এই কারণে, মোটরের বিয়ারিং সিস্টেমটি কনফিগার করার সময়, বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংটি এক প্রান্তে শক্তভাবে স্থির করা হবে, অর্থাৎ, এই প্রান্তে বিয়ারিংয়ের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি ঘটতে দেওয়া হবে না এবং এই প্রান্তটি হবে লোকেটিং এন্ড বা স্থির প্রান্ত বলা হয়; এবং মোটরটির অন্য প্রান্তে থাকা বিয়ারিং সিস্টেমটি নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স ছেড়ে দেবে বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংয়ের সাথে ফিট করার জন্য ভিতরের এবং বাইরের বিয়ারিং ক্যাপগুলির অক্ষীয় ফিট মাত্রা এবং শেষ ক্যাপ মোটর অপারেশন প্রক্রিয়ায় রটার অংশের প্রয়োজনীয় অক্ষীয় স্থানচ্যুতি রয়েছে, যেহেতু প্রান্তে অক্ষীয় গতিশীলতা রয়েছে, তাই শেষটিকে মুক্ত প্রান্ত বা ভাসমান প্রান্ত বলা হয়।

3, গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং এবং নলাকার রোলার বিয়ারিং
গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং শ্যাফ্টের দ্বি-মুখী নড়াচড়াকে সীমিত করতে পারে, উচ্চ নির্ভুলতা, কম ঘর্ষণ সহগ, মোটর অবস্থানের প্রান্তের জন্য আদর্শ পছন্দ, বল এবং লাইনের যোগাযোগের জন্য বিয়ারিং হাতা, অর্থাৎ, বিয়ারিং চলমান প্রক্রিয়া। বৃত্তাকার লাইনের রিংয়ের জন্য যোগাযোগের গতিপথ, যোগাযোগের পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে ছোট, রেডিয়াল লোড বহন ক্ষমতা বড় নয়, প্রভাব লোড এবং ভারী লোড সহ্য করার জন্য উপযুক্ত নয়; এবং নলাকার রোলার বিয়ারিং-এ রোলারগুলির কোনও অক্ষীয় সীমাবদ্ধতা নেই, ব্যবহার করা সমর্থনের বিনামূল্যে প্রান্তটি করুন, শ্যাফ্ট এবং শেল আপেক্ষিক অবস্থান পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট তাপীয় সম্প্রসারণ বা ইনস্টলেশন ত্রুটির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, রোলার এবং রেসওয়ে লাইনের যোগাযোগ, বিয়ারিং চলমান ট্র্যাক একটি বৃত্তাকার রিং, যোগাযোগের পৃষ্ঠটি বড়, রেডিয়াল লোড বহন ক্ষমতা, ভারী লোড এবং শক লোড বহন করার জন্য উপযুক্ত।

4, মোটর ভারবহন অবস্থান শেষ নির্বাচন
মোটরের প্রকৃত অপারেশন থেকে এবং ডকিং সম্মতি বিবেচনার সাথে ম্যাচিং সরঞ্জামগুলি পূরণ করার জন্য, অক্ষীয় প্রান্তে সাধারণ নির্বাচনের পজিশনিং শেষ, এবং অক্ষীয় আপেক্ষিক অবস্থানের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলি কঠোর শর্ত নয়, অ-এও নির্বাচন করা যেতে পারে -অক্ষীয় শেষ, মোটর লোড প্রয়োজনীয়তা হতে পারে; কিন্তু যদি মোটর অক্ষীয় রানআউটে টাউ করা সরঞ্জামগুলির আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা থাকে, তাহলে মোটর বিয়ারিং পজিশনিং প্রান্তটি অবশ্যই অক্ষীয় প্রান্তে নির্বাচন করতে হবে। পজিশনিং শেষভারবহন বাইরের রিংঅভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ভারবহন কভার দ্বারা স্টপ ডেড, বিয়ারিং কভারটি বেয়ারিং হাতা বা শেষ কভারের সাথে বেঁধে দেওয়া হয়।

5, মোটর ভারবহন টাইপ নির্বাচন
যখন মোটর দ্বারা বহন করা লোড বড় না হয়, তখন সাধারণত গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়; এবং প্রকৃত কাজের অবস্থার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, শক লোডের পাশাপাশি বড় লোডের জন্য, নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি মোটরের অক্ষীয় প্রান্তে ব্যবহার করা উচিত, একই আকারের গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের সাথে তুলনা করে, নলাকার রোলার বিয়ারিং রেডিয়াল ভারবহন ক্ষমতা 1.5-3 গুণ বৃদ্ধি করা যেতে পারে, অনমনীয়তা এবং শক প্রতিরোধের ভাল। নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলির তুলনায় গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং রেডিয়াল বল বহন করে, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অক্ষীয় বল বহন করতে পারে, যখন নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি অক্ষীয় বল বহন করতে পারে না। গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং এবং নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলির কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, মোটরের জন্য নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি কনফিগার করার প্রয়োজনে, একটি মিশ্র মোড ব্যবহার করে কনফিগার করা উচিত, অর্থাৎ, গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের কমপক্ষে একটি সেট থাকতে হবে। এর ব্যবহার সহ।
উচ্চ ভোল্টেজ মোটরগুলির শক্তি প্রায়শই বড় হয়, ভারী লোড এবং ছোট অক্ষীয় রানআউট নিয়ন্ত্রণ মেটাতে, সাধারণত তিন-বহনকারী কাঠামোর মানক কনফিগারেশন অনুসারে। অক্ষীয় এক্সটেনশন এন্ড বিয়ারিংয়ের ভারবহন ক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত করার জন্য, অক্ষীয় এক্সটেনশন প্রান্তে নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের সেট এবং পাশাপাশি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের সেট, রেডিয়াল লোড সহ্য করার জন্য নলাকার রোলার বিয়ারিং, এবং লোকেটিং বিয়ারিং অক্ষের জন্য গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং, শুধুমাত্র অক্ষীয় লোড বহন করার জন্য (এবং এইভাবে গভীর খাঁজ বল ভারবহন বাইরের রিং এবং বিয়ারিং হাতা রেডিয়াল সাধারণত একটি নির্দিষ্ট ছাড়পত্র ছেড়ে যায়); প্রকৃত প্রয়োজন অনুসারে মোটরের অন্য প্রান্তটি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং নির্বাচন করতে হবে, যদি প্রয়োজন হয়, আপনিও করতে পারেন মোটরের অন্য প্রান্তটি প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং বেছে নিতে পারে এবং নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলিও হতে পারে প্রয়োজনে নির্বাচিত।
মোটর অপারেশন চলা থেকে bearings প্রতিরোধ করার জন্য, ভারবহন বাইরের রিং এবং ভারবহন রুম, ভারবহন অভ্যন্তরীণ রিং এবং খাদ উপযুক্ত উপযুক্ত সহনশীলতা নির্বাচন করা আবশ্যক; এটি বিয়ারিং ডিভাইসের অক্ষীয় প্রান্ত, বা ভারবহন ডিভাইসের অ-অক্ষীয় প্রান্ত, গোলকধাঁধা কাঠামো এবং সিলিং রিং দিয়ে সিল করা, কেবল মোটরের অভ্যন্তরে লুব্রিকেটিং গ্রীস ফুটো হওয়া ভারবহন রুমকে প্রতিরোধ করার জন্য নয়, কুণ্ডলী নিরোধক ক্ষতি, কিন্তু বিয়ারিং পরিষ্কার রাখার জন্য, বিয়ারিং রুমে ধূলিকণা বা জলের বাইরেও বাধা দেয়। এটি বাইরের ধুলো বা জলকে বিয়ারিং চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেয় এবং বিয়ারিংগুলিকে পরিষ্কার রাখে।
উচ্চ ভোল্টেজ মোটর ভারবহন সিস্টেম গ্রীস প্রতিস্থাপন সুবিধার্থে গ্রীস ভরাট এবং ড্রেনিং পাইপ দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, এবং নন-স্টপ রিফুয়েলিং বা ড্রেনিং উপলব্ধি করতে পারে।